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中建五局亮相轨道交通博览会 “产业联动、投资牵引”优势和绿色建造技术受关注

发布日期:2016-11-29 11:07:32 浏览次数: 906


中建五局亮相轨道交通博览会

11月28日,中国(长沙)国际轨道交通博览会暨高铁经济论坛在长沙国际会展中心召开。作为参展企业之一,中建五局展示了轨道交通领域多项新工艺、新技术,尤其是“投资牵引、产业联动”优势,受到各方关注。

中建五局党委书记、董事长周勇,局总经理陈保勋,副总经理邓尤东等领导参加开幕仪式并到中建五局展区指导。

历经50多年发展,中建五局形成了从投资、总承包施工、盾构专业施工、机电安装、装饰装修等在内的轨道交通建设全产业链的竞争优势。

五局展区展出了多项行业前沿的技术:

在绿色地铁建造技术方面,中建五局通过泥浆固液分离技术、盾构管片工业化、车站厂棚化施工等技术,实现了现场环境低碳化、施工工艺现代化、临建设施工具化,大大降低了地铁施工对环境与市民的影响。

在安全地铁建造技术方面,中建五局将传感器埋设在地铁结构岩壁内,对地下空间结构的变形及力学形态进行感知,并将感知情况转换为“红黄蓝”不同危险等级的光源信号(绿色表示安全、黄色表示中度风险、红色表示结构危险),现场施工人员可以迅速了解地下建设情况,规避施工风险。

现场还展出了“皮肤式”防水施工工艺模型,将其运用到地铁车站建设中,防水效果优于传统工艺。它通过喷涂速凝橡胶沥青防水涂料成膜后,与混凝土粘接力强,可有效避免渗水,并具有良好的阻水能力和钉孔自密性,长时间内对细小破坏具有自愈性,形成真正的“皮肤式”防水。目前,这项工艺已经成功运用到长沙地铁4号线汉王陵公园站施工过程中。

在地铁信息化体验区,中建五局地铁智慧iBIM云平台全面展示地铁施工过程中的各项参数、进度、外围环境数据等。在地铁施工建设中,通过运用BIM(建筑信息模型)技术制作车站空间结构三维模型,可预先“透视”车站每一个细节,车站的空间结构、管线布局都能进行毫米级的精准定位,从而能够更加合理、高效地安排施工,也为维护管理提供充足的空间。

长沙市轨道交通相关负责人表示:作为长沙市地铁建设的重要参与者,中建五局在标准化建设、安全文明施工等方面起到引领和示范作用。湖南高速铁路职业技术学院的刘建军老师说:中建五局不愧是央企,展出的科技与技术成果都是最前沿、最新的,值得学习。

“我们一直在不断创新,力争走在行业前列。”中建五局副总经理邓尤东说,中建五局历经50多年发展,拥有特高级公路、铁路与城市轨道交通,大型立交桥,钢结构施工,建筑工业化,房地产开发及投资建造等领域的技术和经营优势。明年,中建五局将大力加强人才队伍建设,为公司稳健、可持续发展提供强有力的支撑。

近年来,承建了以哈大高铁、石武高铁等为代表的12条铁路工程共360公里;承建以深圳地铁、南宁地铁、长沙地铁、重庆地铁等为代表的城市地铁和轻轨工程16项共138公里;承建了以沪昆高铁长沙南站、韶山站、岳阳站为代表的铁路及轻轨站房工程22个;承建了以重庆中梁山隧道、川藏公路雀儿山隧道、长沙年嘉湖隧道、陕西秦岭隧道为代表的隧道工程共300多公里。(靳晴)